Le principe du système HANS est très simple : il s'agit d'un support muni de sangles fixées à l'arrière et de chaque côté du casque. La longueur des sangles est réglable pour limiter la mobilité du cou du pilote.
Naturellement, grâce à leurs nouveaux points d'attache, les casques des pilotes ont été repensés, tout comme les sièges baquets et les harnais, qui doivent être compatibles avec le système de sécurité HANS, quelle que soit la discipline : rallye, circuit et compétition automobile. Les accessoires visent cette compatibilité.
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